要是你第一次看F1，你一定会发现稠密车队中最卓著的那一个，就会红牛车队色中色论坛，这个卖功能饮料被人人熟知的品牌着实触及了星球上统统极限畅通，而F1行动最烧钱的赛事，红牛的成绩可涓滴不过期于挑升造车的品牌。
在2024古德伍德速率节上，红牛终于推出了首款客户赛说念车——RB17，不同于国内跨界造车的品牌，红牛对这款超跑可谓是煞操神思。这款车是红牛车队首席时间官阿德里安·纽维 (Adrian Newey) 打造的，他将在2025年离开车队，此前他遵守于红牛车队18年，曾夺得13项冠军。
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RB17是一款双座中置引擎超跑，搭载一台4.5L当然吸气V10发动机，而况有电机行动赞成，其最高转速高达15000rpm/min，勾通200匹电机，整车最大马力冲突1200匹，传动系统匹配的是6速序列式手动变速箱，最高车速跨越347km/h。红牛官方甘愿，RB17的赛说念性能可失色一级方程式赛车。
成绩于RB17所使用的碳纤维双座单体壳车身，它的整车分量只是899kg，十分恐怖的数字，一台V10发动机的车型，分量却比90%家用车还轻，这等于来自F1的实力，真不是舒缓一个超跑能作念到的，事实上能源再强，车太重亦然竹篮吊水。单体壳不错将发动机行动底盘的受力构件，能源通过变速箱和带液压锁的主动限滑差速器传递到后轮。而且它莫得倒档，倒车由装配在传动系统中的电动机摈弃。
这款准F1级超等跑车的外形十分炸裂，各式空气能源学跋扈秀肌肉，然而它们可不是步地货，红牛暗示，这款车可产生高达1700公斤的下压力，着实是其本身分量的两倍。车身内置车轮尾流惩办系统，可改善轮胎周围的气流，前后翼也配备了主动元件，可阐发不恻隐况调整下压力。
RB17的其余里面结构雷同受到赛车畅通的启发，四个角齐有可调度的推杆悬架，联接了主动高度和侧倾摈弃，以及升力模式，以便在低速时越过颤动，四个角齐有液压助力转向和碳陶制动器。
车辆使用的是18英寸碳纤维轮毂，并配有挑升为这款车成就的米其林赛车秃头胎。客户还不错提供20英寸轮毂可供给与，与之匹配的是高性能斑纹轮胎。
为了便捷用户使用，红牛为RB17盘算推算了定制座椅选项、可调度踏板箱和内置储物空间，可存放赛车服和头盔等物品。每辆车齐有2年/4000公里保修（先到先得）。红牛公司宣称，RB17饱和耐用，无需维修即可进入24小时耐力赛。经常维修不错在红牛总部、当地做事中心或客户方位地进行，大型疗养每8000公里进行一次，而况必须在公司总部进行。
当今官方还莫得公布的售价，但不错详情的是，它的价钱将达到8位数，另外这款车仅限量50台，当今也曾被抢购一空。和法拉利、兰博基尼的好多赛说念专用车一样，它无法开赴，只可在赛说念中使用，是以腾贵的车价中有一大部分是运车、养车做事费，照这么来看，还不如买辆AMG ONE，毕竟那是台慎重能开赴的F1。
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